一、倒傘復合葉輪表面曝氣機概述

 

        YDB型倒傘(san)(san)復合葉(xie)輪(lun)表(biao)面曝(pu)氣機(ji)為垂直軸低(di)速表(biao)面曝(pu)氣設(she)(she)備(bei)。主要用于城市生(sheng)活污水和工(gong)業廢水治理(li)的(de)卡魯塞(sai)爾氧化(hua)溝工(gong)藝。我公司設(she)(she)計(ji)生(sheng)產(chan)的(de)新一代倒傘(san)(san)表(biao)曝(pu)機(ji)與同(tong)類廠家傳統(tong)的(de)產(chan)品相比(bi)：具有(you)充氧曝(pu)氣、推流混合、提升(sheng)更新三項(xiang)功(gong)能，設(she)(she)備(bei)投資(zi)省、運(yun)行費用低(di)、維修方便(bian)、管理(li)簡單等特(te)點(dian)。擁有(you)多方面的(de)創(chuang)新設(she)(she)計(ji)和多項(xiang)專利(li)技(ji)術，產(chan)品獲得國(guo)家實用新型專利(li)和國(guo)內唯一發(fa)明(ming)專利(li)。

 

 

二、倒傘復合葉輪表面曝氣機結構原理

 

        YDB新型倒(dao)傘復合(he)葉(xie)輪(lun)(lun)表面曝氣機(ji)，其結構采用平行立軸式(shi)減速驅動(dong)機(ji)構、可調式(shi)安裝底座、插(cha)入(ru)補(bu)償式(shi)聯軸器(qi)、雙軸向承力(li)傳動(dong)裝置，泵(beng)吸式(shi)倒(dao)傘葉(xie)輪(lun)(lun)組(zu)成。

 

        工作原理：驅動機構驅動傳動軸葉輪旋轉，旋轉葉輪將底部污水及污泥沿葉輪倒錐螺旋狀提升，上升的污水挾帶周邊水體從葉輪邊緣甩出，形成水躍并裹進大量空氣實現充氧曝氣。并將池底層含氧少的混合液向上提升環流、更新，同時在葉輪旋轉的推動和提升作用下，推動水流在氧化溝內以＞0.3m/s的水(shui)速呈螺(luo)旋形的狀態向前環流，使溝內活性污(wu)泥混(hun)合液保持懸浮狀態，滿(man)足(zu)生化工藝的需(xu)求。

 

 

三、倒傘復合葉輪表面曝氣機技術特點

 

        倒傘(san)表曝機(ji)(ji)的(de)(de)一些同類廠(chang)家片面地(di)追求表曝機(ji)(ji)的(de)(de)充(chong)氧(yang)效率，忽略了表曝機(ji)(ji)必須滿足氧(yang)化溝水(shui)(shui)力流(liu)態的(de)(de)工藝(yi)要求。經過不斷創新，將(jiang)表曝機(ji)(ji)的(de)(de)機(ji)(ji)械性能和水(shui)(shui)力性能完全結(jie)合起來，充(chong)分保證了卡(ka)魯塞爾系(xi)統完善的(de)(de)工藝(yi)狀況和水(shui)(shui)力流(liu)態，實現了設備穩定運(yun)行，最低(di)能耗和最佳(jia)處理效果。

 

 

四、倒傘復合葉輪表面曝氣機產品的新技術和特點

 

        1.減速驅動機構

 

                倒傘表曝機的減速機是整體設備中的關鍵部件，國內同類廠家采用自行設計、生產減速機或選用減速機型號不當，導致設備在運行較短時間內，出現漏油、噪聲偏高和不能正常運行故障，我公司經調研并與國內知名減速機企業科研人員針對倒傘表曝機運行工況特點，聯合設計了平行立軸式減速驅動機構，設計服務系數＞2.1，機械效率達96%以(yi)上(shang)，具有承載(zai)能力大(da)，傳動效率高、抗沖擊(ji)負荷，輸出軸密封可靠的(de)優點，保證了設備長(chang)期的(de)運(yun)行。

 

        2.可調式安裝底座

 

                安(an)裝(zhuang)底座是設(she)(she)備的主要(yao)承力件，進口設(she)(she)備和國內同(tong)(tong)類廠家一般(ban)將減(jian)速機(ji)直接安(an)裝(zhuang)在機(ji)座上，形(xing)成剛性連接，易(yi)引起整個(ge)設(she)(she)備的振動(dong)和噪音。我公司采用(yong)專利技(ji)術的可調式安(an)裝(zhuang)座結(jie)構，調節螺(luo)桿和預埋螺(luo)栓合(he)為(wei)一體(ti)，具有足夠(gou)的強度(du)，能(neng)糾正安(an)裝(zhuang)偏(pian)差，自然(ran)調節葉輪(lun)處于鉛(qian)垂工作(zuo)狀態(tai)的功能(neng)，同(tong)(tong)時調節安(an)裝(zhuang)高度(du)和葉輪(lun)浸(jin)沒(mei)深度(du)。

 

        3.插入補償式聯軸器

 

                減速(su)機與下(xia)傳動裝(zhuang)置的可靠性是保證(zheng)設(she)備運轉(zhuan)的必要(yao)條(tiao)件(jian)，進口或(huo)國內(nei)同類產品都采(cai)用彈(dan)性柱銷式聯(lian)軸(zhou)器(qi)，其缺點是柱銷易磨損(sun)和損(sun)壞(huai)，我公司技術人員設(she)計(ji)了(le)插入式新型聯(lian)軸(zhou)結構(gou)，內(nei)齒(chi)內(nei)設(she)計(ji)了(le)合理補(bu)償(chang)用間(jian)隙，能(neng)夠(gou)補(bu)償(chang)軸(zhou)向(xiang)(xiang)、徑(jing)向(xiang)(xiang)及角向(xiang)(xiang)偏移誤(wu)差。聯(lian)軸(zhou)器(qi)外齒(chi)前端設(she)有導向(xiang)(xiang)錐，裝(zhuang)配簡易、方便，機構(gou)設(she)有防塵密(mi)封裝(zhuang)置及潤滑(hua)加油(you)系(xi)統，保證(zheng)潤滑(hua)和密(mi)封。新型的插入補(bu)償(chang)式聯(lian)軸(zhou)器(qi)能(neng)夠(gou)保證(zheng)在惡劣工況(kuang)下(xia)長期運行不(bu)需更換(huan)，為行業內(nei)首創。

 

        4.雙軸向承力傳動裝置

 

                在傳(chuan)動軸設計結構上，國(guo)內外同類產(chan)品采取(qu)將傳(chuan)動軸直接懸掛于減速機座上，或者設計的傳(chuan)動裝置(zhi)支承跨距較小(xiao)，易發生(sheng)設備斷軸事故，造成設備不能運行。

 

                我(wo)公司的產品設(she)計雙(shuang)軸(zhou)向(xiang)(xiang)承力傳(chuan)動(dong)裝置，雙(shuang)向(xiang)(xiang)軸(zhou)承承受徑向(xiang)(xiang)和(he)軸(zhou)向(xiang)(xiang)負荷，滿足設(she)備向(xiang)(xiang)上和(he)向(xiang)(xiang)下受力的工(gong)況要求(qiu)，雙(shuang)支承跨距較大(da)，具有均衡構(gou)件受力，抵(di)抗非(fei)對(dui)稱沖擊(ji)載荷，保證(zheng)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)整體剛性。

 

        5.新一代泵吸式復合(he)倒傘葉輪

 

        倒傘葉(xie)輪是表曝機的(de)關(guan)鍵水(shui)力功能(neng)部件，它直接影響氧化溝(gou)的(de)水(shui)力流態和充氧曝氣，一(yi)般廠家其葉(xie)輪結構沿用七、八(ba)十年代(dai)的(de)結構設計，水(shui)力性能(neng)不(bu)能(neng)滿足氧化溝(gou)的(de)發展要(yao)求(qiu)和水(shui)處理工(gong)藝要(yao)求(qiu)。

 

        萬經技術(shu)人員(yuan)，運用了流體力學原理，真空抽吸及高速流體的卷(juan)吸原理和泵類葉輪(lun)研究的前沿技術(shu)，設計了復合型、直式(shi)葉片、全開式(shi)結構的新(xin)型倒傘葉輪(lun)。

 

        葉輪整體呈(cheng)倒傘型，葉片(pian)下體寬大，利(li)用了泵葉片(pian)結構機(ji)理，有利(li)于(yu)(yu)抽吸污(wu)(wu)泥和提(ti)升污(wu)(wu)水(shui)(shui)，上體長平有利(li)于(yu)(yu)水(shui)(shui)體沿錐(zhui)向上揚，實現(xian)充(chong)氧曝氣，中(zhong)體微弧(hu)有利(li)于(yu)(yu)混合攪拌并形成推流(liu)。

 

科學合理的(de)設計，倒(dao)傘葉輪具有先進技術知識產(chan)權，實現了倒(dao)傘型表曝機(ji)配置功率(lv)合理的(de)分配，提(ti)高了充(chong)氧曝氣(qi)和提(ti)升抽吸攪拌能力(li)。與國(guo)內同類產(chan)品相比，較大地(di)降低(di)運(yun)行(xing)電耗，減少了運(yun)行(xing)成本。